Après plus de 14 années de présence sur le web, je continue encore aujourd'hui cette incroyable aventure qu'est la découverte du virtuel. Lampe torche, sac à dos, planche de surf et bien sûr ce calepin indispensable pour mémoire.

#32 Code de la route 25 Juillet 2005

Vie quotidienne

Attention, il est important de considérer que cet article est une archive, son contenu est probablement obsolète!

Crash

Il est marqué dans le code que les nouveaux permis (accompagnés, comme permis B) doivent respecter des limites de vitesses qui leur sont propres. Seulement voilà, entre le code (pouvant être pris comme une philosophie de conduite) et la réalité, il y a un monde de différence.

Prenons l'exemple de l'autoroute : de nombreuses personnes roulent au dessus de la vitesse autorisée (aux alentours de 140 km/h, quelques fois 160), vous vous êtes obligés de faire du 110 km/h lorsque la vitesse maximum autorisée est de 130 km/h, et les camions progressent à environ 90 km/h (idem pour les caravanes). A 110 km/h, lorsque l'on rencontre une caravane, on prend l'initiative de la doubler (c'est logique). Seulement, une voiture vous dépasse. Vous la laissez faire sa manoeuvre, vous mettez le clignotant, vous dépassez.

A 110 km/h, pour un dépassement, vous êtes un danger pour vous et pour les autres. Une voiture qui fait du 130km/h, vous rattrape très facilement, mange la distance de sécurité, et risque de vous percuter. Faire un dépassement en suivant le code, "ça craint". Le mieux est donc d'augmenter sa vitesse jusqu'au maximum autorisé (soit 130 km/h) et finir sa manoeuvre en décélérant progressivement. Vous permettez à la voiture qui va beaucoup trop vite de vous doubler par la gauche.

En conclusion : sur l'autoroute, faire un dépassement en suivant le code de la route revient à nous faire prendre plus de risques si on adopte la vitesse "normale" pour faire cette manœuvre. Comme quoi, entre la théorie et la pratique, il y'a toujours un monde de différence.

Commentaires

Axiunus 24 Avril 2007

C'est une question de bon sens.
Par temps pluvieux et en cas de traffic relativement intense sur une autoroute à 2x2 voies, le dépassement à 110 kmh d'un véhicule roulant à 105 kmh par un débutant c'est une mise en danger d'autrui.
Ne pas dépasser c'est aussi risquer de provoquer un ralentissement accidentogène.
Dans ce cas donc, Xethorn a raison, il vaut mieux dépasser à 130 kmh puis se rabattre et revenir tranquillement à 110 kmh.
Par contre, par beau temps et en cas de traffic faible, il ne faut pas dépasser les 110 kmh et attendre le premier créneau possible en regardant dans le rétroviseur.
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À propos de l'auteur

Puce Web Developpeur chez Google (San Francisco, California), j'adore l'aventure, la découverte, les nouveautés et les challenges. Entre les développements web, les bidouilles iphone et les pauses créatives, je voyage avec mon appareil photo.